香煙網(wǎng)訊，今年全球疫情背景下，美國科技巨頭們的日子卻反而過得更好，包括谷歌、微軟、Facebook、亞馬遜、蘋果、特斯拉等科技巨頭的股價不斷刷出歷史最高值，其中一年之內(nèi)特斯拉股價翻7倍，馬斯克的財富也因此大漲。
截至2020年12月31日，馬斯克資產(chǎn)增加1400億美元，位居年度資產(chǎn)增加最多的富豪首位，貝索斯以769億美元排在第二，農(nóng)夫山泉鐘睒睒以709億美元位列第三。
數(shù)據(jù)還顯示，全球500位最富有人群的凈資產(chǎn)在2020年增加了1.8萬億美元，達到7.6萬億美元，同比增長31%，創(chuàng)造了該指數(shù)8年來的最大年度漲幅，較3月份的市場低谷增長了3萬億美元。
除了因為特斯拉的股價飆升讓自己身家收益外，馬斯克還表示旗下的星鏈衛(wèi)星公司也在未來有上市計劃，如果真的實現(xiàn)，那么馬斯克有可能會超過亞馬遜的CEO貝佐斯成為全球首富。
目前馬斯克旗下主要的公司包括特斯拉、航天公司SpaceX、星鏈衛(wèi)星、隧道工程公司Boring。
在二級市場，特斯拉也完成了2020年的完滿收官。
當(dāng)?shù)貢r間2020年12月31日，特斯拉收漲1.57%，報收705.64美元，再次創(chuàng)下新高，全年漲幅約743%。特斯拉已經(jīng)成為當(dāng)之無愧的汽車板塊龍頭，總市值達6689億美元，是傳統(tǒng)車企龍頭豐田的三倍有余。
特斯拉帶動了2020年的新能源汽車行情，國內(nèi)造車新勢力也紛紛跟漲。2020年全年，蔚來漲幅約1111%，小鵬汽車、理想汽車均漲超1倍。在A股，Wind新能源汽車指數(shù)全年漲幅也超過63%。
值得一提的是，2020年12月31日，財政部等四部門發(fā)布關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知，2021 年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%;城市公交、道路客運、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域符合要求的車輛，補貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 10%。
2020年初，受多重因素影響，國內(nèi)新能源汽車市場出現(xiàn)下滑。不過，在經(jīng)濟穩(wěn)定恢復(fù)增長態(tài)勢帶動下和有關(guān)政策支持下，國內(nèi)新能源汽車市場從二季度起觸底反彈，1-11月共銷售110.9萬輛，同比增長3.9%。
財信證券指出，當(dāng)前處于新能源車技術(shù)周期、產(chǎn)能周期、政策周期的三期疊加期，2021年度新能源車有望迎來中、美、歐銷量增長的共振，新能源車產(chǎn)業(yè)的短期增長確定性被加強。新能源車進入百舸爭流時代，美國車企特斯拉進入大規(guī)模產(chǎn)能投放期，歐洲傳統(tǒng)車企也進入電動化加速期，中國地區(qū)陸續(xù)出現(xiàn)造車新勢力生產(chǎn)的新能源車以及比亞迪“漢”等優(yōu)質(zhì)車型。根據(jù)各大車型的規(guī)劃，2021年會有更多的優(yōu)質(zhì)供給，有望催生市場需求。
中泰證券指出，2021年全球電動車銷量開始步入新的2.0時代，中美將重回高增長，歐洲碳排放約束力仍然強勁。隨著供給端進入優(yōu)質(zhì)電動智能車型競爭的正向循環(huán)，行業(yè)發(fā)展越來越接近自發(fā)需求爆發(fā)的拐點，從線性增長過渡到J型增長。我們預(yù)計，2021年全球電動車銷量458萬，同比增長50%+。
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