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特斯拉降價(jià)官網(wǎng)一度被擠崩 特斯拉還會(huì)再降價(jià)嗎

來(lái)源: 用戶(hù)提交 時(shí)間:2023-06-01 01:01:38 手機(jī)版

香煙網(wǎng)訊,據(jù)特斯拉中國(guó)官網(wǎng)消息,特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)為33.99萬(wàn)元人民幣,而此前的最低預(yù)估價(jià)為48.8萬(wàn)元人民幣,下調(diào)14.81萬(wàn)元。特斯拉Model Y Performance高性能版起售價(jià)為36.99萬(wàn)元人民幣,此前最低預(yù)估價(jià)為53.5萬(wàn)元人民幣,下跌16.51萬(wàn)元。

特斯拉官網(wǎng)一度癱瘓

消息一出,直接引爆銷(xiāo)售市場(chǎng)。在發(fā)布降價(jià)消息后,特斯拉官網(wǎng)甚至一度“癱瘓”。

據(jù)特斯拉客戶(hù)支持微博昨日消息稱(chēng),“官網(wǎng)訂單頁(yè)面由于訪(fǎng)問(wèn)量激增,可能暫時(shí)無(wú)法刷新,請(qǐng)大家耐心稍等片刻。感謝大家的支持! ????”

評(píng)論區(qū)有網(wǎng)友回復(fù)“爆了,這么火?”

“哈哈,凡爾賽了”

“速度,我要第一批”

“系統(tǒng)不崩潰都不好意思說(shuō)自己銷(xiāo)量好”

據(jù)中證報(bào),知名特斯拉配件網(wǎng)站Tesmanian援引消息人士稱(chēng),在特斯拉降價(jià)消息公布后的10小時(shí)內(nèi),訂單數(shù)量就飆升至逾10萬(wàn)輛。

2日,特斯拉上海太古匯體驗(yàn)店工作人員說(shuō):“昨天降價(jià)消息發(fā)布后,咨詢(xún)相當(dāng)火爆,好多人甚至連車(chē)都沒(méi)看到就直接預(yù)訂。今天(1月2日)下午,展車(chē)會(huì)到店里,如果想選購(gòu)可以到店里看看。”

“由于現(xiàn)在預(yù)訂很火爆,多長(zhǎng)時(shí)間能提車(chē)現(xiàn)在不能給出準(zhǔn)確的時(shí)間。但應(yīng)該在第一季度能交車(chē)。”該人員表示。

特斯拉沈陽(yáng)萬(wàn)象城體驗(yàn)店工作人員稱(chēng)“1月5日國(guó)產(chǎn)Model Y實(shí)體車(chē)會(huì)到店里。如果想快點(diǎn)拿到車(chē)最好現(xiàn)在就預(yù)訂,這樣可以大約在2月底交車(chē);如果1月5日再來(lái)預(yù)訂,恐怕就要3月份能提車(chē)了。”

蔚來(lái):消費(fèi)者即便選擇特斯拉,仍可免費(fèi)獲得NIO Power 3次一鍵加電服務(wù)

值得注意的是,就在Model Y宣布降價(jià)的當(dāng)日下午,蔚來(lái)在其官方微博發(fā)布了一條微博:“忠于讓自己‘來(lái)電’的選擇,不要問(wèn)‘Why’”。

微博配圖還寫(xiě)到“是對(duì)手,也是隊(duì)友。2021,一起加電前行”。值得一提的是,蔚來(lái)表示消費(fèi)者即便選擇特斯拉,仍可免費(fèi)獲得NIO Power 3次一鍵加電服務(wù)。

特斯拉有望在兩方面帶來(lái)“鯰魚(yú)效應(yīng)”

安信證券指出,從市場(chǎng)容量來(lái)看,30-50萬(wàn)區(qū)間內(nèi)的SUV轎車(chē)年穩(wěn)態(tài)銷(xiāo)量在130萬(wàn)輛左右。其中,中國(guó)市場(chǎng)BBA燃油SUV的偏好度好于北美和歐洲市場(chǎng),SUV具有較大市場(chǎng)空間。從目前的競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看,根據(jù)汽車(chē)之家統(tǒng)計(jì),2020年下半年至2021年,中國(guó)市場(chǎng)共有超15款電動(dòng)SUV推出市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)格局激烈程度將陡然躍升。在此情況下,定位于高端智能化電動(dòng)SUV的特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y有望在兩個(gè)方面帶來(lái)鯰魚(yú)效應(yīng):

特斯拉降價(jià)官網(wǎng)一度被擠崩 特斯拉還會(huì)再降價(jià)嗎

首先,從替代高端SUV燃油車(chē)的角度來(lái)看,選擇BBA中同級(jí)別的寶馬X3、奔馳GLC和奧迪Q5進(jìn)行對(duì)比,可以得到兩個(gè)結(jié)論:1)降價(jià)后,Model Y相較于以上三款車(chē)價(jià)格更具有競(jìng)爭(zhēng)性;2)在國(guó)產(chǎn)Model 3已成為轎車(chē)性?xún)r(jià)比代表的前提下,同等配置下Model Y與Model 3的差價(jià)顯著小于對(duì)標(biāo)的BBA轎車(chē)與SUV的差價(jià),Model Y的價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。與此同時(shí),Model Y零百加速5.1秒呈現(xiàn)出其在駕駛力上相對(duì)于高端SUV燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)。

其次,從再塑電動(dòng)SUV競(jìng)爭(zhēng)格局的角度來(lái)看,2020年國(guó)內(nèi)高端純電SUV銷(xiāo)量領(lǐng)先的是蔚來(lái)ES6,但在續(xù)航接近的同時(shí),蔚來(lái)ES6價(jià)格高于Model Y約10萬(wàn)元。在明年中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)SUV競(jìng)爭(zhēng)激烈程度提升的前提下,特斯拉國(guó)產(chǎn)Model Y為其他品牌提供了一個(gè)高端電動(dòng)SUV價(jià)格錨點(diǎn)。所有電動(dòng)SUV品牌將不得不在特斯拉Model Y的價(jià)格錨點(diǎn)基礎(chǔ)上展開(kāi)關(guān)于產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比的更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

Wind數(shù)據(jù)顯示,2020年全年,特斯拉指數(shù)的漲幅為33.87%。

另?yè)?jù),業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出,價(jià)格換市場(chǎng)是特斯拉所倚重的策略。為了節(jié)省研發(fā)支出,Model Y基于Model 3平臺(tái)研發(fā),且二者共享的零部件達(dá)75%。馬斯克此前曾表示Model Y是一款“大家都能買(mǎi)得起”的緊湊型SUV。

Wedbush證券分析師丹·艾維斯在2020年12月21日發(fā)布的一份研究報(bào)告中表示,與在美國(guó)和歐洲銷(xiāo)售的車(chē)輛相比,特斯拉在中國(guó)銷(xiāo)售的Model 3有著更高的利潤(rùn)率,2022年初時(shí),來(lái)自中國(guó)的銷(xiāo)量可能會(huì)占到該公司全球總銷(xiāo)量的40%以上,而當(dāng)前這一比例大約為20%。

不過(guò),對(duì)于已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的車(chē)型來(lái)說(shuō),未來(lái)是否還有降價(jià)空間仍然存疑。就在剛剛過(guò)去的2020年12月29日,特斯拉副總裁陶琳曾表示:“特斯拉的國(guó)產(chǎn)化率目標(biāo)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn),未來(lái)繼續(xù)降價(jià)的可能性不大。”

另一方面,有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出,較之中國(guó)國(guó)內(nèi)競(jìng)品,如比亞迪唐EV、蔚來(lái)ES6等來(lái)說(shuō),Model Y的價(jià)格也并不算很低,綜合的實(shí)力方面各家也都有各自的優(yōu)勢(shì),并沒(méi)有體現(xiàn)出絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。價(jià)格換市場(chǎng)的特斯拉,中國(guó)消費(fèi)者會(huì)不會(huì)持續(xù)買(mǎi)賬,還需看未來(lái)具體的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。

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