對新聞有所關(guān)注的人估計都知道前段時間有關(guān)中國三大運(yùn)營商的消息，自從三大運(yùn)營上從美國退市后，很多人都在關(guān)注三大運(yùn)營商接下來會怎么做。據(jù)香煙網(wǎng)小編了解到，中國移動將啟動A股上市，下面香煙網(wǎng)小編為您整理了中國移動a股上市時間的相關(guān)內(nèi)容，希望對各位小伙伴有所幫助。
北京時間本周一晚上，中國移動突然官宣回歸A股。公告稱，擬公開發(fā)行人民幣股份數(shù)量不超過9.65億股，即不超過人民幣股份發(fā)行后公司已發(fā)行普通股總數(shù)的4.50%(行使超額配售選擇權(quán)之前)。而就在不久之前的5月7日，中國移動、中國聯(lián)通、中國電信三大運(yùn)營商均發(fā)表公告，稱將從美國退市。
從投資者的情況來看，今年一季度，陳光明旗下睿遠(yuǎn)多只基金同時大舉加倉了中國移動。數(shù)據(jù)顯示，傅鵬博和趙楓旗下兩只公募基金一季度合計加倉近7000萬股，加倉金額高達(dá)28.06億元人民幣(約合33.51億元港幣)，期末合計持有中國移動市值超過35億元人民幣。中國移動成為傅鵬博旗下基金第一大重倉股和趙楓旗下基金的第二大重倉股。此次回歸，或可提升中國移動的估值。而另一方面，海通國際最近將中國移動的評級大幅提高，目標(biāo)價定到了80港元，而該股的最新收盤價僅為48.8港元。
中國移動已經(jīng)不是第一家官宣回歸的股票了。3月9日晚間，在香港上市的中國電信發(fā)布公告稱，擬公開發(fā)行A股數(shù)量不超過120.93億股，并在上海證券交易所主板上市。這一消息公布之后，中國電信股價一度于次日大幅高開，但隨后走軟。
5月17日晚間，中國移動于香港市場發(fā)布公告，為緊抓拓展信息服務(wù)的機(jī)遇窗口期，推動創(chuàng)世界一流“力量大廈”戰(zhàn)略落地，推進(jìn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建新型數(shù)智生態(tài)，激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展新動能，本公司擬申請本次人民幣股份發(fā)行。于2021年5月17日，董事會批準(zhǔn)建議進(jìn)行人民幣股份發(fā)行、特別授權(quán)及相關(guān)事宜，惟需取決并受限于市場情況、股東于股東特別大會的批準(zhǔn)以及相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。
中國移動擬公開發(fā)行人民幣股份數(shù)量不超過9.65億股，即不超過人民幣股份發(fā)行后公司已發(fā)行普通股總數(shù)的4.50%(行使超額配售選擇權(quán)之前);在符合法律法規(guī)及監(jiān)管要求的前提下，中國移動可授權(quán)主承銷商行使超額配售選擇權(quán)，超額發(fā)售不超過人民幣股份發(fā)行數(shù)量(行使超額配售選擇權(quán)之前)15%的人民幣股份。
根據(jù)公告，扣除發(fā)行費(fèi)用后，人民幣股份發(fā)行的募集資金擬用于：5G精品網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目、云資源新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目、千兆智家建設(shè)項目、智慧中臺建設(shè)項目、新一代信息技術(shù)研發(fā)及數(shù)智生態(tài)建設(shè)項目。
根據(jù)中國移動年報，2020年，公司營運(yùn)收入7681億元人民幣，同比增長3.0%，全年凈利潤達(dá)1078億元，增長1.1%。另外，2020年，中國移動的移動客戶為9.42億戶，凈增1.62億戶，其中5G套餐客戶達(dá)到1.65億戶，5G用戶滲透率為17.6%。在基站建設(shè)上，中國移動財報顯示，去年5G相關(guān)投資共計1025億元，全年新建約34萬個5G基站，累計開通39萬個5G基站。
今年一季度，中國移動營業(yè)收入1984億元，同比增長9.5%。凈利潤241億元，同比增長2.3%。截至最新的收盤數(shù)據(jù)，中國移動的總市值為9992億港元，市凈率僅為0.73倍，市盈率(TTM)也僅為7.8倍?？梢哉f，估值水平相當(dāng)?shù)汀?/p>
除上述海通國際提高中國移動評級外，安信國際亦做了類似動作。近日，安信國際發(fā)布研究報告，首予中國移動(00941)“買入”評級，目標(biāo)價82.25港元。
報告中稱，近年來，受移動互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的沖擊，公司傳統(tǒng)語音收入快速下滑，而4G時代的流量業(yè)務(wù)逐年成長，無線上網(wǎng)業(yè)務(wù)在公司收入的比重從2012年的12%提升到2019年的57%。2015年公司并購鐵通后，獲得有線寬帶牌照和資源，該項業(yè)務(wù)快速發(fā)展，并且用戶規(guī)模于2019年超越中國電信位居第一。2019年，中國移動開始推進(jìn)CHBN(個人、家庭、政企、新興)戰(zhàn)略。該行預(yù)計政企業(yè)務(wù)將是中國移動未來五年收入的主要增長點(diǎn)。公司聚焦智慧城市、智慧交通、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等重點(diǎn)領(lǐng)域，深化“網(wǎng)+云+DICT”融合拓展。2020年，公司的政企客戶數(shù)達(dá)到1384萬家，凈增356萬家。專線收入達(dá)到人民幣240億元，同比增長19.3%;DICT收入達(dá)到人民幣435億元，同比增長66.5%，對通信服務(wù)收入的增長貢獻(xiàn)達(dá)到2.6個百分點(diǎn)。
該行預(yù)計，2021-23年公司歸母凈利潤分別為1080/1168/1216億元，分別同比增長0.2%/8.1%/4.1%。簡單瀏覽公司的資產(chǎn)負(fù)債表即可發(fā)現(xiàn)，公司類現(xiàn)金資產(chǎn)超過3200億，沒有任何短期和長期帶息負(fù)債，年凈利潤超過1000億，股息率高達(dá)6.6%，而市值僅9992億港元。即使公司未來依然保持個位數(shù)增長，當(dāng)前股價也明顯低估。
根據(jù)基金數(shù)據(jù)和上市公司一季報情況來看，陳光明旗下睿遠(yuǎn)多只基金同時大舉加倉了中國移動。傅鵬博和趙楓旗下兩只公募基金一季度合計加倉近7000萬股，加倉金額高達(dá)28.06億元人民幣(約合33.51億元港幣)，期末合計持有中國移動市值超過35億元人民幣。
據(jù)中國基金報此前報道，去年年末，睿遠(yuǎn)成長價值持有1249.50萬股中國移動，在基金的全部持股名單中，中國移動也僅排在20名開外的位置，到了今年一季度，傅鵬博大舉加倉中國移動，一個季度內(nèi)加倉接近4500萬股，加倉幅度高達(dá)359.26%，中國移動也取代東方雨虹，晉升第一大重倉。
中國移動此前剛剛從美國退市，此次轉(zhuǎn)戰(zhàn)A股市場，會有何影響呢?從中國電信的走勢來看，除此次早盤高開之后，對其港股的影響并不大。反而其控股公司號百控股次日于A股封死漲停板。不過，中國移動在A股市場并沒有類似于號百控股這樣的公司。不過，從其募資用途來看，或許有利于此前跟他合作過的公司，比如吳通控股、海聯(lián)金匯、超訊通信、中富通等公司。但由于近期的中小市值個股的風(fēng)口并不佳，也很難說炒得起來。
值得注意的是，此次中國移動和中國電信同時回歸，對A股市場的資金面可能帶來短期壓力，因為這類優(yōu)質(zhì)股一定會受到資金的追捧。當(dāng)然，隨著這種優(yōu)質(zhì)大塊頭的回歸，也能夠讓指數(shù)更為充實，市場的抗 風(fēng)險能力會更強(qiáng)，大盤會更加扎實。從這個角度來看，盈利能力更強(qiáng)的兩大巨無霸回歸，或許會有一些驚喜出現(xiàn)。
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